隨著排放法規(guī)的不斷升級，國內(nèi)卡車也不斷的向電控發(fā)動(dòng)機(jī)方向過渡，其中電控高壓共軌系統(tǒng)便是目前國內(nèi)主流的發(fā)展方向。技術(shù)在不斷升級，咱們卡車司機(jī)對于新技術(shù)的認(rèn)識(shí)也要跟上，這樣才能保證最大程度上發(fā)揮它們的作用，本文就簡單介紹一下共軌系統(tǒng)的基本知識(shí)。
● 共軌系統(tǒng)介紹：一種蓄能型燃油系統(tǒng)
柴油機(jī)燃油系統(tǒng)為發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行提供高壓燃油，好比發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟”；同時(shí)也控制發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，就像發(fā)動(dòng)機(jī)的“大腦”。
發(fā)動(dòng)機(jī)電腦模擬圖
共軌燃油系統(tǒng)是一種蓄能型燃油系統(tǒng)，噴射壓力的與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和系統(tǒng)噴油量無關(guān)，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同的工況靈活控制噴射壓力和油量，實(shí)現(xiàn)低速高扭矩，低排放及低油耗，從本質(zhì)上克服了傳統(tǒng)柴油機(jī)噴射系統(tǒng)的缺陷。
● 共軌系統(tǒng)組成：四大核心部件
商用車系統(tǒng)圖
上圖為共軌系統(tǒng)的組成，其中噴油器、高壓泵、高壓油軌、電控單元為柴油共軌系統(tǒng)四大核心的部件。
噴油器：共軌噴油器根據(jù)電控單元的計(jì)算定時(shí)定量地精確噴射燃油。
高壓泵：高壓泵將燃油壓縮成高壓狀態(tài)以滿足對燃油噴射壓力和噴油量的要求。
高壓油軌：高壓油軌通過蓄能的方式抑制高壓泵供油和噴油器噴油的壓力波動(dòng)。
電控單元：電控單元就像發(fā)動(dòng)機(jī)的大腦，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行和診斷故障。
● 兩處明顯特征：高壓油軌和電控單元
區(qū)分共軌系統(tǒng)與普通的柴油機(jī)燃油系統(tǒng)，從外觀最明顯的可以看出，共軌系統(tǒng)有兩處明顯特征，如上圖所示，就是上面的高壓油軌和下面的電控單元。
● 選擇優(yōu)質(zhì)柴油濾清器，保護(hù)共軌系統(tǒng)
首先，請確保選擇可靠的加油站加注合格的燃油。柴油濾清器是保護(hù)燃油系統(tǒng)最后的屏障。相對于傳統(tǒng)燃油系統(tǒng)技術(shù)，共軌系統(tǒng)更高更精密，需要優(yōu)質(zhì)的共軌系統(tǒng)專用燃油濾清器。
請選擇授權(quán)或可靠的渠道購買和更換優(yōu)質(zhì)合格的柴油濾芯。切勿使用低質(zhì)或假冒燃油濾芯，以免造成系統(tǒng)損壞。
柴油濾清器需要定期檢查，定期放水和定期更換。柴油濾芯推薦更換周期為10000公里。
● 劣質(zhì)柴油濾清器的危害
劣質(zhì)柴油濾清器對柴油系統(tǒng)的危害主要包括以下4個(gè)方面：
1、額定流量不足，濾清器超負(fù)荷工作，影響車輛動(dòng)力性和燃油系統(tǒng)使用壽命。
2、濾紙孔徑大、均勻性差、表面積小、過濾效率低，造成燃油系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損 。
3、油水分離失效，燃油部件和發(fā)動(dòng)機(jī)銹蝕 。
4、濾清器內(nèi)部粘接不牢固或密封失效，導(dǎo)致濾芯短路，無法濾除雜質(zhì)，導(dǎo)致燃油系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損 。
● 柴油濾清器使用小貼士：防止六大誤區(qū)
誤區(qū)1：使用什么柴油濾清器無所謂，不影響當(dāng)前運(yùn)行就行
貼土：劣質(zhì)濾清器對燃油系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)造成的影響是隱性的，可能不會(huì)立即發(fā)現(xiàn)，但等損害積累到一定程度時(shí)爆發(fā)出來為時(shí)已晚。
誤區(qū)2：柴油濾清器質(zhì)量差點(diǎn)沒關(guān)系，經(jīng)常換就沒有問題
貼士：濾清器質(zhì)量的衡量指標(biāo)不僅僅是濾清器的壽命，更重要的是濾清器的過濾效率，如果使用過濾效率低的濾清器，即使經(jīng)常更換也無法有效的保護(hù)燃油系統(tǒng)。
誤區(qū)3：不必經(jīng)常更換的濾清器肯定是最好的濾清器
貼士：有時(shí)優(yōu)質(zhì)的濾清器更換頻率會(huì)更高，因?yàn)槟芨行У臑V除雜質(zhì)。
誤區(qū)4：柴油濾清器只要定期更換就好了
貼士：柴油中含有水，做好濾清器定期更換的同時(shí)，切記對濾清器定期檢查定期放水。
誤區(qū)5：定期更換機(jī)油和機(jī)濾很重要，而柴油濾清器定期放水定期更換沒那么重要
貼士：柴油濾清器如不定期放水定期更換，同樣會(huì)導(dǎo)致燃油系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。建議定期檢查定期放水，并每10000公里更換。
誤區(qū)6：優(yōu)質(zhì)的柴油濾清器價(jià)格較貴，保修期內(nèi)使用廉價(jià)的濾清器即使出現(xiàn)故障也能保修
貼士：廠商有權(quán)對用戶非正當(dāng)使用造成的損壞拒絕賠付。燃油系統(tǒng)或發(fā)動(dòng)機(jī)維修的價(jià)格往往是優(yōu)質(zhì)濾清器價(jià)格的幾十倍甚至更高，不管在保內(nèi)還是保外，使用劣質(zhì)濾清器都是不明智的選擇。
共軌車輛5點(diǎn)使用注意事項(xiàng)
1、選擇合適的檔位。避免高檔位低速行駛，或低檔位高速行駛。發(fā)動(dòng)機(jī)盡量在理想的轉(zhuǎn)速區(qū)域（通常轉(zhuǎn)速表標(biāo)識(shí)的綠色區(qū)域），以獲得最佳的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性。
2、先自檢再起動(dòng)。車輛起動(dòng)操作時(shí)，務(wù)必先通電完成儀表指示燈自檢過程再行起動(dòng)。
3、運(yùn)轉(zhuǎn)后檢查是否正常。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后檢查警告燈是否亮，燃油溫度水溫等是否正常，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行是否有異響。
4、有故障及時(shí)維修。駕駛員要時(shí)刻關(guān)注儀表指示燈，如水溫、機(jī)油壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈等，如有異常請及時(shí)檢查相關(guān)系統(tǒng)；故障燈亮?xí)r，必須及時(shí)前往維修站進(jìn)行處理。
5、及時(shí)加油。絕不能等柴油消耗完再加油，因?yàn)樵诖饲闆r下燃油系統(tǒng)易吸入空氣造成損壞。
● 博世柴油系統(tǒng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
博世柴油系統(tǒng)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是博世柴油系統(tǒng)維修專家，致力于為用戶提供柴油系統(tǒng)的故障診斷、檢測、維修和部件更換，由服務(wù)中心和服務(wù)站構(gòu)成。
博世柴油系統(tǒng)服務(wù)中心是網(wǎng)絡(luò)的核心，能提供全系列柴油系統(tǒng)的故障診斷、檢測和維修，又能全面提供專業(yè)的核心部件維修。
博世柴油系統(tǒng)服務(wù)站主要傳統(tǒng)柴油系統(tǒng)噴油泵及零部件的維修，提供柴油共軌系統(tǒng)的診斷以及總成更換，部分服務(wù)站還具備柴油共軌系統(tǒng)的部件檢測及維修。
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1927年，世界上首次批量生產(chǎn)直列式噴油泵標(biāo)志著博世公司開始生產(chǎn)柴油噴油系統(tǒng)。至今博世公司一直處于柴油噴油系統(tǒng)技術(shù)的領(lǐng)先地位。為了更好地服務(wù)用戶，博世開通了自己的專門的博世柴油共軌系統(tǒng)網(wǎng)站。
